计算机应用

作者：李欣, 保利勇, 丁洪伟, 官铮

单位：云南大学 信息学院，昆明 650500

关键词：车联网,媒体访问控制层调度,优先级架构,平均排队队长,平均等待时延

基金：国家自然科学基金资助项目(61761045)

针对多接入边缘计算（MEC）服务器高可靠、低时延和大数据量的数据传输要求，基于无冲突接入、优先级架构和弹性服务技术，提出一种适用于车辆边缘计算场景下的媒体访问控制（MAC）调度策略。所提策略由车联网（IoV）路侧单元（RSU）集中协调信道接入权，优先确保车载网络中车载通信单元（OBU）与MEC服务器之间的链路传输质量，以及时传输车辆到网络（V2N）业务数据；同时，对本地OBU之间的业务采取弹性服务方式，增强密集车辆接入时应急消息传输的可靠性。首先，构建调度策略的排队分析模型；其次，根据各时刻系统状态变量的无后效性特点建立嵌入式马尔可夫链，并通过概率母函数的分析方法对系统进行理论分析，得到MEC服务器通信单元和OBU的平均排队队长、平均等待时延和RSU查询周期等关键指标的精确解析表达式。计算机仿真实验结果表明，统计分析结果与理论计算结果一致，所提调度策略在高负载情况下能够提高IoV的稳定性和灵活性。

来源：2024年第4期

《计算机应用》期刊编辑部

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