计算机应用

作者：徐海文, 史家财, 汪腾

单位：1.中国民用航空飞行学院 理学院，四川 广汉 618307；2.中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院，四川 广汉 618307

关键词：深度学习,航班延误预测,航班网络,数据融合,模型参数

基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(J2021-057)

针对提升离港航班延误预测精确度困难的问题，提出一种基于深度全连接神经网络（DFCNN）的离港航班延误预测模型。首先，在考虑航班信息、机场气象与航班延误历史的基础上，考虑航班网络结构对预测模型的影响；然后，从激活函数、输入数据项及延误时间阈值三个维度进行实验，以对模型抑制梯度弥散与提升学习表现能力的能力进行了优化与验证；最后，通过调控神经网络层数的纵向拓展方式与随机丢失层的Dropout参数，提升模型的泛化能力。实验结果表明：所提模型使用tanh、指数线性函数（ELU），预测精确度比使用线性整流函数（ReLU）分别提升了1.26、1.28个百分点；考虑航班网络结构后，所提模型采用ELU函数计算时，预测精确度比未考虑航班网络结构时提升了3.12个百分点；在时间阈值为60 min时，通过调控Dropout参数，模型的损失值不断降低；在5层隐含层网络和Dropout参数为0.3时，所提模型可以取得92.39%的预测精确度。因此，所提模型能够对国内航班延误做出较为准确的判断。

来源：2022年第10期

《计算机应用》期刊编辑部

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